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使用立體停車(chē)庫(kù)停車(chē)看似有難度，但只要駕駛得當(dāng)，巧妙利用后視鏡以及車(chē)輛輔助設(shè)備，安全停車(chē)并不難。1：尋找正確的起步位。有句老話(huà)叫：“良好的開(kāi)端是成功的一半”；反之，錯(cuò)誤的開(kāi)端是失敗的大半，倒車(chē)入庫(kù)就是如此。要90度倒車(chē)入庫(kù)，停在哪
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城市立體停車(chē)設(shè)備應(yīng)積極鼓勵(lì)大家多元化建設(shè)，激勵(lì)非官方的運(yùn)營(yíng)方式，增長(zhǎng)公共泊車(chē)設(shè)施管理的市場(chǎng)化程度。立體停車(chē)設(shè)施市場(chǎng)化管理是指城市停車(chē)設(shè)施的研發(fā)建設(shè)、管理業(yè)務(wù)所有或局部從政府轉(zhuǎn)移到非官方的手中，認(rèn)為合適而使用“市場(chǎng)化”原則管理。吸收國(guó)際經(jīng)驗(yàn)，
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出行堵，停車(chē)難，這是困擾很多大中城市的交通難題。“修建立體車(chē)庫(kù)”在一些地方喊了多年，但收效甚微。究其原因，一是技術(shù)不先進(jìn)，設(shè)備不智能，用戶(hù)體驗(yàn)不方便；二是土地不好找，沒(méi)有地方建。今年政府工作報(bào)告提出，制定“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)
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“4年前大部分停車(chē)場(chǎng)還是取卡收費(fèi)，現(xiàn)在無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)成標(biāo)配”日前，吳先生準(zhǔn)備前往合肥三院就診，停車(chē)是個(gè)頭疼事兒。聽(tīng)說(shuō)該院并網(wǎng)了智能停車(chē)系統(tǒng)，他便嘗試下載了一款名為“尋車(chē)位”的App，對(duì)著手機(jī)說(shuō)出指令：“我要去合肥市第三人民醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)?！毕?
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目前，北京市的停車(chē)位資源緊張、供不應(yīng)求，通過(guò)立體停車(chē)設(shè)備增加車(chē)位已成為一個(gè)趨勢(shì)。記者近日從北京市交通委獲悉，北京市將出臺(tái)意見(jiàn)規(guī)范立體停車(chē)設(shè)備的安裝和使用。此前記者探訪(fǎng)一些立體停車(chē)庫(kù)（詳見(jiàn)本報(bào)5月21日4版《立體停車(chē)庫(kù)上下找空間》）后也發(fā)現(xiàn)
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《北京新能源車(chē)停車(chē)遇尷尬停車(chē)場(chǎng)為何“能進(jìn)不能出”》，從相關(guān)部門(mén)了解到，報(bào)道中提到的停車(chē)場(chǎng)已完成了系統(tǒng)升級(jí)，各區(qū)也正督促轄區(qū)重點(diǎn)區(qū)域停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行識(shí)別系統(tǒng)升級(jí)。奧林匹克森林公園的停車(chē)系統(tǒng)無(wú)法識(shí)別新能源車(chē)牌，新能源車(chē)因被標(biāo)示為“無(wú)號(hào)牌車(chē)
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立體停車(chē)設(shè)備的建造應(yīng)當(dāng)站在消費(fèi)者的角度去思考問(wèn)題，這樣才能被更多人所接受，現(xiàn)在立體車(chē)庫(kù)在市場(chǎng)份額還不是很大，所以要想被更多人接受，應(yīng)當(dāng)以消費(fèi)者的角度出發(fā)，把立體車(chē)庫(kù)做大，被普遍所接受，應(yīng)當(dāng)留意以下幾點(diǎn)：易養(yǎng)護(hù)、保護(hù)成本低：立體停車(chē)設(shè)備是機(jī)電
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在立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)中，設(shè)計(jì)師會(huì)根據(jù)車(chē)庫(kù)的高度，空間，位置等各個(gè)因素綜合考慮立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)根據(jù)客戶(hù)的要求，設(shè)計(jì)出合理的立體車(chē)庫(kù)方案，那么在立體車(chē)庫(kù)的建設(shè)中車(chē)庫(kù)對(duì)于高度和層高到底有什么需求呢？這點(diǎn)是不容忽視，立體車(chē)庫(kù)的高
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