立體車庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)

跟著私家車數(shù)量的急劇上升，小區(qū)業(yè)主停車問(wèn)題日益嚴(yán)重，小區(qū)居民回家沒(méi)當(dāng)?shù)赝＼嚕荒芡Ｔ谛^(qū)公路兩旁，形成交通擁堵、行車不暢，對(duì)立日益突出。其間停車難問(wèn)題更是遭到社區(qū)居民的重視。

尤其是老小區(qū)，由于建成時(shí)間較早，沒(méi)有預(yù)留充足的停車位，小區(qū)通道、小區(qū)外的馬路，甚至于小區(qū)綠化帶，便都成了居民停車的當(dāng)?shù)亍?/span>

土地空間的限制導(dǎo)致無(wú)法滿意業(yè)主停車的需求，有什么好的辦法處理小區(qū)的停車難問(wèn)題呢？答案是有的，這就是立體車庫(kù)。立體車庫(kù)可以高效地運(yùn)用土地上積，同樣面積的車位，立體車庫(kù)可以多停一倍的車位。

它的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

1.停車無(wú)須躲避，取車更方便

上層停車臺(tái)外移轉(zhuǎn)動(dòng)90度后載車臺(tái)板降至地上，存取的車輛可直接駛?cè)耄ǔ觯瑹o(wú)須倒車，地上停車位與日常停車相同，沒(méi)有傳統(tǒng)停車設(shè)備中起吊鋼繩或鏈條形成的人為“窄門”，為新手順暢停車供給便當(dāng)，運(yùn)用快捷性令傳統(tǒng)停車設(shè)備望塵莫及。

2.牢靠的安全功用

（1）運(yùn)用螺桿傳動(dòng)的自鎖特性和鏈條的牽引，保證上層停車臺(tái)在任何時(shí)候不會(huì)因?yàn)榭靿嫸l(fā)生傷人毀車的事故，在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，即便提高組織中有一部件失效也能將車臺(tái)鎖住，以保證人員和車輛的安全，這是傳統(tǒng)機(jī)械停車設(shè)備無(wú)法完成的。

（2）獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)，各功用動(dòng)作互鎖，通過(guò)PCL編程控制保證每個(gè)動(dòng)作運(yùn)轉(zhuǎn)準(zhǔn)確無(wú)誤，安全牢靠。

3.空間運(yùn)用率提高一倍

在地上停車位上增加一個(gè)停車位，不需要預(yù)留額定空間，充沛詮釋了該設(shè)備節(jié)省土地的理念。但凡有地上（地下）停車位的當(dāng)?shù)鼐稍鲋帽井a(chǎn)品。其車位長(zhǎng)度和地上停車要求一致，一般為5米，前方通道大于3.8米。同類傳統(tǒng)機(jī)械停車設(shè)備無(wú)法做到這一點(diǎn)。

4.設(shè)備權(quán)屬明晰

本產(chǎn)品可在原地上停車位上加建，獨(dú)立性十分高，在車輛存取過(guò)程中不影響周邊相鄰的車位，屬于地上車位的隸屬設(shè)備。產(chǎn)業(yè)權(quán)屬明晰，這也是傳統(tǒng)機(jī)械是停車設(shè)備無(wú)法完成的，十分適合單獨(dú)出租或出售。

5.車庫(kù)毛病率降至最低

每個(gè)車位獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，即便其間一個(gè)車位發(fā)生毛病也不會(huì)影響其他車位的運(yùn)用，若本產(chǎn)品組成車庫(kù)整個(gè)停車庫(kù)的毛病率就十分低。傳統(tǒng)設(shè)備5-12車位周轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，其間一個(gè)車位呈現(xiàn)毛病將迫使整組設(shè)備無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.手動(dòng)開釋功用，突遇停電照樣取車

每臺(tái)產(chǎn)品的上車位都配備了手動(dòng)開釋設(shè)備，操作方便。當(dāng)呈現(xiàn)停點(diǎn)狀況是只有下層車位無(wú)車，通過(guò)手動(dòng)開釋設(shè)備就可以輕松的將上層車輛安全的降至地上，所需時(shí)間僅僅為5分鐘。取車后可用手動(dòng)設(shè)備將上層車位回位，不會(huì)影響地上或鄰近車位的運(yùn)用。以鋼絲繩或鏈條作為提高組織的停車設(shè)備無(wú)法真正完成停電取車的功用。

7.占地上積小，使用范圍更廣

可在原地上車位上直接增建，十分適合在路旁邊，樓前，屋后的零星場(chǎng)地上制作?？蓮V泛的使用于大型酒店，超市，商場(chǎng)，商務(wù)寫字樓，機(jī)關(guān)，企事業(yè)單位等停車位不足的場(chǎng)所。