國(guó)內(nèi)現(xiàn)如今使用的智能立體車庫(kù)，80%以上是升降橫移的智能立體車庫(kù)，18%是單升降、塔庫(kù)和堆垛式智能立體車庫(kù)，2%左右是無(wú)避讓智能立體車庫(kù)。在這些智能立體車庫(kù)中，存在問(wèn)題比較多的，就是升降橫移的智能立體車庫(kù)和無(wú)避讓智能立體車庫(kù)。之所以這兩類產(chǎn)品存在問(wèn)題較多，原因在于：升降橫移車庫(kù)方面，升降橫移類智能立體車庫(kù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序。很多廠家為了奪得訂單，一再降低設(shè)備制造標(biāo)準(zhǔn)，減少對(duì)于設(shè)備的維護(hù)。而無(wú)避讓車庫(kù)行業(yè)，多數(shù)廠家的產(chǎn)品，是單臂式智能立體車庫(kù)，均存在較為嚴(yán)重的偏載問(wèn)題。因此質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)是不奇怪的。而智能停車的無(wú)避讓智能立體車庫(kù)，采用四點(diǎn)式支撐，穩(wěn)定性好，安全性高。

 

 智能立體車庫(kù)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，應(yīng)該追究誰(shuí)的責(zé)任呢？大家當(dāng)然會(huì)說(shuō)當(dāng)然是誰(shuí)制造誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任。其實(shí)作為特種設(shè)備的智能立體車庫(kù)，和電梯是非常類似的，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，與維護(hù)不到位關(guān)系密切。而維護(hù)不到位可能的原因有兩個(gè)，一是廠家對(duì)于產(chǎn)品維護(hù)意識(shí)差，交給客戶使用后沒(méi)有按照規(guī)范要求去維護(hù)；另一個(gè)原因則是用戶單位沒(méi)有按期繳納維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，導(dǎo)致廠家不愿意進(jìn)行維護(hù)。長(zhǎng)期不維護(hù)，怎么會(huì)不出現(xiàn)問(wèn)題呢？何況升降橫移是純粹機(jī)械制動(dòng)、比較落后的產(chǎn)品，不出問(wèn)題才怪。出現(xiàn)了問(wèn)題，當(dāng)然責(zé)任都會(huì)互相推諉，有的使用單位一看如此麻煩，干脆就不用了，于是國(guó)內(nèi)智能立體車庫(kù)中，至少有50%以上是靜靜躺著等灰塵的，并沒(méi)有真正投入使用。

  智能立體車庫(kù)行業(yè)要想正常發(fā)展，廠家必須樹(shù)立品牌經(jīng)營(yíng)原則，國(guó)家應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適度控制，杜絕在招投標(biāo)過(guò)程中僅僅以價(jià)格高低確定是否采購(gòu)。這樣行業(yè)才能健康發(fā)展，否則，都在費(fèi)盡心機(jī)以最廉價(jià)的方式成交，無(wú)形中就損害了使用者的利益，損害了司機(jī)的利益，損害了車主的利益。對(duì)于行業(yè)發(fā)展和停車難的解決，都沒(méi)有好處的。

   對(duì)于各制造廠家來(lái)說(shuō)，應(yīng)當(dāng)對(duì)于新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求有更多的敬畏和遵守，這樣才能使行業(yè)良性發(fā)展。我們生產(chǎn)出來(lái)的設(shè)備，關(guān)系到用戶的安全，關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定，因此必須盡最大努力保證設(shè)備的安全性和售后維護(hù)保養(yǎng)的可靠性。產(chǎn)品質(zhì)量越好，使用越穩(wěn)定，出現(xiàn)問(wèn)題的幾率就越小，當(dāng)然這樣一來(lái)維修率就越低。較低的維修率，給用戶帶來(lái)的必然是更順暢、更放心的使用體驗(yàn)。